そんなこんなで、コース図作りました。
●ＪＰ２はテキトーｗｗ
弟曰く、「ラキの悪いところが全部出たねー」という内容だった。
こんなに反応が鋭いなら、違うハンドリングにしたのにな・・・と後で動画見て反省（－－；；
↓すみません、③間違ってます！ココは②から１８０度回しますです。（③の裏が正解）
最後の⑳は、ダブルバーではなく、普通のバーです（バー不足）
①，②ドボンはしないと思ったが、ラキは、⑩の裏めがけて走ってった（－－；
④の後、⑨へまっしぐら・・・・なんとか呼び戻すが、全く先行できぬ。
なにより、レンガとスラの距離が１ｍも無い感じ・・・が、このスラインは問題なかった（－－；
結局、⑪の布トンが直トンに変わったため、なんかうまくいかず、⑩裏跳びでピー！
その後も⑯の裏飛んで、ラキ様に
「なにしとるん！！（－＿－＃）」と無言でにらむ・・・
「ま、いいから、次は～？」
と、お気楽に返され、トンネルから直線は、遅れているアネネを、まったく振り向かず、キレーに走りぬけた（笑）
●ＡＧ２は１週して位置確認でも距離感はテキトー
どう考えても②のタイヤでぶつかるわけは無いのだが・・
たぶん⑪を警戒しすぎて、早すぎたのかもしれん。
スラインは、引くハンドリングを選択したが、キレーに真直ぐ斜めに行ったため、２本目逆入り。元々エアで回す予定を変えたのがいかんかった・・・スラ入り練習は課題ではあるので、もっとやらねば。
あとは、引いてトンネル入れて、ダッシュで⑱エアプレンなんだけど・・・ラキ来ないし～？
動画では割とキレイに来ているが、自分的には、ちょっと遅く感じた。
⑤でエアに入って⑥飛んで、真ん中抜いて⑦シーソーはうまくいった！と自画自賛♪
ま、オープニングの処理はいつも課題だね。
と、書いている間に体温を測るも３６．６度と極普通。だけど、熱っぽいｗ（平熱３５度しかないもんで・・・）
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